继续实行停车收费,道闸机栏杆,促进车位快速周转
停车收费是改善停车秩序较有效的措施之一,对车主来说,这一收费制度的实施还使得他们不得不将停车成本计算到日常开支中,因此车主们在停车场内停车的时间就会相对缩短,从而改善停车位的利用效率。另外,适当地提高停车费用,在一定程度上能够得到很好效果,杜绝了长时间占用车位的现象发生。
在停车收费规则中可以合理灵活地制定免费停车时间,但要注意免费时间不宜过长。免费停车确实方便了驾车外出办事的车主,而免费停车时间的缩短很大程度上能够加快车主办事效率,从而促进车位的周转率,提高车位的有效利用。
元鸿车牌识别道闸高清晰成像的同时带来其它问题 目前社会上的智能交通系统已从标清系统逐渐的过渡到高清系统,相比而言,高清系统 的优势不言而喻,高清拍摄的图片由于图片覆盖面广,可能会同时在图片中出现多个车牌的识别问题。但更为重要的是,高清数据量过大,不仅会出现处理速度过慢的问题,永年县道闸机,还会因对资源占用需求过大难以实现高清视频流识别,这些都是车牌识别系统在高清系统中面临的新问题。
三、老化破损的车牌较难识别
我们都知道,车牌在使用几年后,遥控道闸机,难免会出现污染磨损和破旧等现象,小区道闸机,而在路面上行驶的车辆也很难保证都是标准干净的车牌,因此在实际环境中,面对破损污旧的车牌,如何提高车牌识别系统的识别能力也是实际需要解决的问题。
如在河南、山东等长期拉煤的车辆,由于较脏,会将车牌挡住一部分,或还有故意挡住车牌。针对这种情况,车牌识别系统是无法识别的,因为它仅是一项对已有图像的识别技术,并不包含有透视能力,因此如何在视频流中既有干扰又有污损的情况下定位和识别车牌,是目前车牌识别系统需要进一步完善和发展的。
针对这方面问题目前解决的方法是,要提高车牌识别系统的识别率,目前主要采用的方法是,在视频流中首先对车体进行判断,随后对车牌进行初定位,并进行判断,在对车牌进行精定位后,通过算法对车牌进行字符和数字识别,以得到车牌的信息。但此种方式主要取决于算法的,因此算法的好坏是至关重要的。