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道闸粗调试过程

1.用钻头在齿轮轴上打个孔，并用螺丝将连杆锁死。

2.用钻头打个孔，泽州道闸，并用螺丝将栏杆夹头锁死，防止栏杆夹头移位。

3.将栏杆转到竖直位置，调节平衡臂和臂的位置，使其位置如图所示，安装关节轴承，并在各传动元件上涂上凡士林进行润滑。

4.臂的端面要和连杆的端面在同一面上

5.启动开关，让道闸机器运转到起杆位置（连杆转向下方），

运行过程中，用手按动箭头指示位置的上行程限位开关（上限位微动开关），机器应能停止运转

6.运行过程中，将红色箭头指示的限位开关位置进行调整，使机器在起杆时，连杆靠近上行程限位开关位置

道闸系统对于停车场来说是非常重要的，自动道闸，在选择道闸系统的过程中过应该对比选择。从多方面进行分析选购。在选择道闸时要根据道闸转动的方式。下面就由北京昊宇通泰科技发展有限公司为您介绍一下道闸系统在进行选购时注意哪些问题。

道闸系统是停车场管理设备中非常重要的组成部分，因此，在选择的过程中应该多重对比，从多方面进行分析。

道闸杆的选择

一种是直杆，包括胶条直杆和伸缩直杆。

*二种是曲杆，首先确认好房顶的高度及路的宽度，确认好限高后才能算出主杆的长度和附杆的长度。

*三种是栅栏杆，包括圆杆栅栏和方杆栅栏，应根据实际使用需要进行选择。

自动道闸机械传动方式的选择

　　   (1)机电一体化传动：电机和减速机构一体，根据不同的杆长选择不同的电机，无须调节减速机构，停电处理只需钥匙柄，卫生方便。直接采用慢速电机，可选不同启动时间的驱动电机，是目前世界上新的挡车器模式，一般在意大利挡车器中应用，采用的是一体型慢速电机，无维护，用钥匙离合机构，声音较轻，成本也不高。

　　 (2)液压传动：结构简单、传动快、声音轻，但维护成本高，栏杆不宜太长，撞击后损坏率高，停电后的释放简单，电机驱动，液压传动减速，一般用于公路，成本大，但性能好，可用与多种速度，但维护需专业人员，维护成本高。

　　 (3)皮带传动：成本低，易拉伸磨损，声音响，电动道闸，传输平衡稳定性较差，要日常维护。电机驱动，皮带传动减速，道闸杆，皮带的寿命短，易拉伸，电机传动时稳定性差，电机要加油维护，整机振动大，声音响，电流较小，停电时的启动要转皮带。

　　 (4)减速机传动：成本略低，机械结构复杂，机件多，调节维护复杂。