车牌识别技术应用于出入口管理系统的劣势 车牌识别系统在出入口管理系统中应用到底能走多远,关键在于识别率。虽然目前监控摄像机像素有了很大的提高,但是车牌识别系统对污损车牌的识别效果不是很好。另外,由于采集的车牌图像的多样性,并且采集图像时受到许多因素的影响,如烟雾、雨雪、日光不同角度等,使得有一些车牌图像质量出现不同程度的差异;在一般情况下,采集的图像的背景非常复杂,图片中车牌的位置往往不固定,车牌的大小也不一样,而且车灯以及车身广告也会干扰识别,从而影响车牌的识别率。此外,该出入口管理系统因为车牌识别率,及识别反应时间,还不能完全实现不停车通行,所以还有需要改进的地方。 不过,车牌识别在出入口管理系统中的使用能让车辆管理方便、收费过程简便、快速通行等特点,在加上技术的不断发展,识别率会不断提高,必将成为主流智能停车场管理系统之一。
东南门道闸系统调试9月4日,记者看到,虽然安装了新的出入车道闸系统,但东南门的保安仍旧按着手上的遥控器来控制闸杆的升降。经询问,原来新安装的道闸系统“停运了”,不能自动识别,正在等技术员过来维修。“不过安上这个还是好用,省事儿多了,以前来一辆车还得刷卡登记,现在都是电脑控制了,不用遥控器也能操作。” 现场检修的科捷电子技术有限公司技术人员姚占国介绍,曲麻莱停车场系统,所谓“停运”并不是大的故障,“系统报错,属于网络信号问题,蓝卡停车场系统,不碍事。保安培训以后就能应付这些问题了。”据了解,安装道闸系统之后,整个小区都实现车牌信息网络化,现场、物业、监控室共有6台电脑联网,“每一辆车的信息都会登记在内,以前用的是蓝牙卡,别人拿着也能走车,信息不匹配无法识别,现在用牌照识别系统,摄像头拍车牌号,近距离停车场系统,直接录入电脑,安全又方便。” 随后记者看到,技术人员给新的道闸系统内更换了喇叭,“现在正处于调试阶段,道闸机停车场系统,原来喇叭声音太小,提示听不见,所以给调大了一些。”
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